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普華科技應邀參加2019第十六屆世界軌道交通年會

2019年12月16日

當前,我國軌道交通行業正處于新一輪上升階段。加快構建資源節約、環境友好、技術創新和安全便捷的軌道交通體系,是我國在當前相當一段時期的基礎建設的主要工作。

“觀大勢、謀全局、干實事”是黨中央對于新時代中國特色社會主義經濟發展的新要求。2019年12月13-14日,在北京召開了“2019第十六屆世界軌道交通發展研究會年會”和“第九屆中國鐵路電氣化技術與裝備交流大會”,大會 以“觀行業發展大勢、謀融合創新全局、干專業發展事實”為主旨思想,弘揚十九大精神,既志存高遠又腳踏實地。

 

 

 

大會以“新時代、新智慧、新發展”為主題,內容涵蓋行業發展報告、創新報告、電氣化大會等,多位權威專家、業內精英們共同交流軌道交通行業發展動態,共商合作、總結經驗、開拓創新。此外,世界軌道交通2019 封面人物獎、2019年度行業貢獻獎、2019年度技術貢獻獎頒布典禮也在會議開幕式期間舉行,普華科技應邀出席本次大會。

普華科技緊密合作伙伴——鄭州地鐵集團有限公司榮獲本次大會的行業貢獻獎。鄭州地鐵李總應大會邀請發表了《圖形化智能資產建設移交系統——借鑒BIM和GIS理念的機電安裝、盤點和移交協同平臺》的主題演講。

李總表示,國家發改委2019年3月批復鄭州第三期建設規劃(2019-2024年),共7個項目總長159.6公里。目前鄭州地鐵總長約326.54公里,在建9條線路。傳統資產移交存在諸多問題:

◆ 難在責任劃分:甲方的財務、建設、運營與乙方等四方在資產的實物形態、管理顆粒度的要求等方面存在明顯差異和責任界定難問題;

◆ 難在機電系統:移交資料準確性不高,存在大量盤盈、盤虧及信息不準確問題;

◆ 難在人員素質:因資產分類和判定標準理解差異,現場盤點人員素等,存在責任心不強、業務不熟練等問題;

◆ 難在信息化手段:建設方與運營方信息化關聯弱,導致建設資產交付運營時采用人工方式,難以有效進行資產構成的追蹤與還原

普華科技的圖形化資產移交方案能夠創新性的解決上述問題,方案具備以下特點:

◆ 基于合同對進場設備進行驗收,設備進場、安裝進度跟蹤;

◆ 根據安裝情況,即時生成組合碼、層級碼,邏輯交給系統,提高資產移交數據質量;圖形界面直觀準確,提高工作效率;

◆ 相同設備跨站批量復制建模,避免重復作業,減少出錯機率;現場盤點快速定位;配合手機端APP按圖索驥,提高盤點效率;即時記錄差異數據,后臺上傳;設備不同顏色示例,查漏補缺;

◆ 安裝數據與盤點數據實時比對,數據差異一目了然;

◆ 差異處理方式靈活,留痕化管理地鐵建設過程中的地鐵資產建設移交的基礎目標為在單位工程驗收、綜合聯調聯試等線路開通準備工作基礎上,隨著三權移交,將工程基建期形成的資產安全、完整的移交至運營分公司。

在實物端,形成移交方和接管方簽認的《新線資產移交表》,實現實物與電子移交表一致,實物與合同一致。在財務端,匯總形成工程竣工財務決算報表中的交付使用資產明細表、匯總表,確保賬實相符。

 

 

 

作為鄭州地鐵的圖形化資產移交系統與設計管理系統統的服務商,普華科技以自主研發的系統并結合二十多年的項目管理經驗,構建具有鄭州地鐵特色的設計管理和資產移交平臺。

設計管理系統按照線路/標段/站點的層級劃分建立項目分解結構,按照業務部門需要規劃在線校審功能,確保系統功能契合實際管理流程,實現公司設計管理流程化、網絡化、電子化、規范化、信息溝通和共享,提高技術管理工作效率和安全;資產移交管理系統借鑒BIM和GIS的理念,通過數字化全周期管理,實現企業資產從申購、審批、采購、分發、使用、維護到報廢的全生命周期管控,通過科學化、精細化、信息化的管理,解決資產移交難題,提升行業競爭力。

 

普華科技將繼續保持創新、包容、開放的發展理念,與合作伙伴一起積極推動軌道交通發展,提升城市的交通品位,讓軌道交通融入市民的日常生活。更好地滿足城市精細化管理與智能化服務要求,使地鐵成為都市有機體奔騰不息的動脈,提升城市居民的幸福感。

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